Дефлектор капоту набув в народі розповсюджену назву «мухобойка». Основне завдання дефлектора – це захист капоту від піску і каміння при руху автомобіля на високій швидкості.

Існує точка зору, що дефлектор капоту повинен і мух відганяти, але, як правило це не вірно, оскільки напрямок повітряного потоку настільки нерівномірний, що даний ефект спостерігається достатньо рідко.

На нашому ринку представлені декілька світових виробників дефлекторів – EGR (Австралія), Airplex (Нова Зеландія), Benevento (США).  

 Дефлектори відрізняються:  

    -  матеріалом виготовлення і якістю обробки;

    -  дизайном дефлектора;

    -  способом кріплення.

Головне, на що слід звернути увагу – це товщина пластику і якість обробки краю. Австралійські дефлектори мають товщину 2-2,5 мм., американські – 3-4 мм., оскільки йдеться про достатньо високі швидкості даний факт має значення.

Дизайн залишається справою смаку, тому колір і форма дефлектора – особиста справа господаря автомобіля.

Найважливіше питання, яке всіх турбує – це кріплення дефлектора. Якісні дефлектори кріпляться на спеціальних кронштейнах і не потребують сверління нижньої частини капоту. Для їх встановлення використовуються вже існуючі заводські отвори.              І ще один важливий момент, пов`язаний з встановленням дефлектору – між ним і капотом залишається повітряний простір, який під впливом зустрічного вітру може скорочуватись, що призводить до прилягання дефлектору до капоту і пошкодженню лакокрасочного покриття. Для уникнення подібних випадків використовують полусфери з прозорої резини, які встановлюють на капот в американських дефлекторах, а в австралійських -вони приклеєні до самого дефлектора.

І останнє, правильно встановлений дефлектор ніколи не відлетить, не відірветься, не пошкодить капот і буде виконувати покладені на нього функції.